赤峰的报道资讯电动汽车自燃事端频发 项强制性国标直指安全

        发布时间:2020-05-23 05:35:22 发表用户:wer12004 浏览量:557

        核心提示:电动汽车自燃事端频发 项强制性国标直指安全  原标题:电动汽车自燃事故频发 项强制性国标直指“安全”  来源:每日经济新闻  每经记者 李星每经编辑 裴健如  进

        电动汽车自燃事端频发 项强制性国标直指安全

           大安全质量为电动车护航

          电池系统并非自燃唯 原因

          “如果企业在电池 和装车等过程中能够把控好电池质量,电动车起火事件是可控制 。”国内汽车工业协会副总工程师许海东认为,在整个质量体系能够保证 情况下,电动汽车是安全 。

          “如果车辆在没充电 情况下自燃, 般是电池自身原因所致。”上述动力电池行业老师认为,如果车辆在充电情况下自燃,则很难判定是充电问题还是电池问题,需要进 步调查分析。

          “电动汽车安全,是各企业从事研发和 新能源汽车 首要准则。” 月 日, 位不愿透露姓名 动力电池行业老师在接受《每日经济新闻》记者正常采访时表示,此次电动汽车安全系列强制性国家质量 发布, 方面对国内新能源车企和动力电池企业提出了严格安全质量,企业研发成本或将提高;另 方面,也有助于提高市场对新能源车型 接受度,助推我国新能源汽车产业快速健康发展。

          “频发 电动汽车起火事故,主因在于电池热失控,需要以先进 热管理系统和热蔓延防止手段来应对。”国内工程院院士欧阳明高表示。

          《电动汽车安全指南》显示,电动汽车安全性事故原因很复杂,具体与材料选购、电芯和模块结构、系统集成、连接结构、整车匹配设计、 管控、产品试验验证、售后服务、充电设备和工程电子、充电运维管理、回收再利用过程安全管理、火灾管控技术等多种因素有关。

          上述动力电池行业老师也认为,除电池外,水冷行情资讯网显示,电动汽车自燃还可能与充电桩、电池管理系统、用户使用不当等情况有关。

          事实上,水冷行情资讯网透露出 讯息,此次电动汽车安全系列强制性国家质量是我国电动汽车领域 首批强制性质量。从 零 年开始,工信部就在推动新能源汽车,尤其是电动汽车安全质量 制定和修订工作。“没有安全,我国新能源汽车产业高质量发展就没有未来。”工业和信息化部装备工业 司司长罗俊杰曾公开表示。

          值得 提 是,近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,去年产销量分别达到 . 万辆和 零. 万辆,连续多年居世界 。

          公开多个方面资料统计显示,进入 月后,国内已发生 起电动汽车自燃事故。除 月 日在湖南长沙发生 起理想ONE前机舱起火事件外, 月 日, 辆停放在停车场 广汽新能源AionS纯电动汽车突然自燃起火,并波及停放其旁边 辆奥迪车。

          具体来看,《电动汽车安全要求》质量规定了电动汽车 电气安全和功能安全,重点增加并强化了热失控报警和整车防水性能要求,以降低火灾、遇水等情况下 安全风险;《电动客车安全要求》质量主要针对电动客车载客人数多、使用强度高等特点,对内饰阻燃、车辆结构、充电系统、整车控制、系统防水等方面提出了更严格 要求;《电动汽车用动力蓄电池安全要求》质量则对动力蓄电池 机械安全、电气安全和功能安全、测试项目涵盖机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、外部火烧、振动泡水、外部短路、过温过充、系统热扩散等各种安全场景进行了规定。

          原标题,电动汽车自燃事故频发 项强制性国标直指“安全”

          国家市场监管总局认为,电动汽车安全系列质量 发布实施,将进 步推动技术进步,提升行业整体安全水平。

          据了解,上述 项电动汽车安全质量,覆盖了电动汽车和电动客车 部件、系统以及整车多层次安全要求,主要内容与联合国电动汽车安全全世界技术法规(UNGTRNo. 零)全面接轨,部分检测指标比全世界法规更加严格。

          来源,每日经济新闻

          正因如此,电动汽车安全相关质量 制定和推出成为我国新能源汽车发展过程中不可或缺 部分。 月 日,市场监管总局官网发布《电动汽车安全系列强制性国家质量》,明确《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等 项强制性国家质量。

          每经记者李星每经编辑裴健如

          虽然销量不断上扬,但电动汽车自燃事故频发,让我们消费者对新能源汽车 接受程度大打折扣。“随着我们国家新能源汽车保有量 增加,电动汽车安全问题已成为我国新能源汽车产业高质量发展 重中之重。”上述动力电池行业老师表示。

          这意味着,并非所有电动汽车自燃都起因于电池系统。针对理想ONE 自燃,理想汽车发微博称,经过现场检测,水冷行情资讯网创新报道,车辆电池系统没再次出现问题。“虽然锂电池是新能源汽车 核心零部件,但电动汽车自燃 原因各种各样,不能全部归咎于电池。”北京大学教授其鲁表示。

          进入 月后,国内已连续发生多起电动汽车自燃事件,包括理想汽车、广汽新能源在内 多家企业“中招”,电动汽车安全再度成为业界关注 焦点。

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